Reseña histórica de los primeros modelos de Yamaha DT

La Yamaha DT es una serie de motocicletas y ciclomotores producidas por Yamaha Motor Corporation . Los modelos de la serie DT cuentan con una cilindrada de 50 a 400 cc (3,1 a 24,4 pulgadas cúbicas). El primer modelo DT, el DT-1, se lanzó en 1968 y se vendió rápidamente durante su producción inicial de 12.000 unidades. [2] [4]

La serie DT fue creada por Yamaha a finales de la década de 1960, cuando el mercado de motocicletas de Estados Unidos estaba en crisis. La investigación de mercado realizada por Yamaha indicó que, a pesar de las bajas ventas de motocicletas, había un mercado en gran medida sin explotar para las motocicletas todoterreno. En aquel momento, sólo unos pocos fabricantes europeos especializados, como Bultaco y Husqvarna, fabricaban motocicletas específicamente para uso todoterreno. En cambio, muchos propietarios compraron motocicletas de carretera y las modificaron para uso todoterreno, normalmente elevando el silenciador , añadiendo manillares reforzados y colocando una placa protectora debajo del motor. Estas modificaciones se conocían comúnmente como creación de codificadores . El primer modelo DT, la bicicleta de trail DT-1 , se lanzó en 1968 y se agotó rápidamente. [3]

DT-1

Con la introducción del DT-1, Yamaha esencialmente definió un nuevo mercado para las motocicletas. [5] La DT-1, una motocicleta de doble deporte construida para conducción todoterreno, liviana y delgada, estaba equipada con neumáticos con diseño de bloques y tenía suficiente distancia al suelo. Su diseño la situó a la vanguardia de las motos todoterreno de la época. Tenía un motor monocilíndrico de 5 puertos de 250 cc basado en un diseño de motocross y suspensión delantera tipo Ceriani . [1]

La Sociedad de Ingenieros Automotrices de Japón (en japonés) , incluyó la Yamaha Trail 250 de 1968 (también conocida como DT-1) como uno de sus 240 hitos de la tecnología automotriz japonesa . [1]

A partir de 1977 se introdujo un sistema de suspensión trasera monoamortiguador, dando lugar al sufijo «MX» en los números de modelo. [6]

Modelos de la serie DT
DT50LC
DT50M
DT50MX
DT50R
DT50X
DT80MX
DT80LC
DT80R
DT100MX
DT100R
DT100E
DT125
DT125LC
DT125MX
DT125R
DT125X
DT125RE
DT175
DT175MX
DT calimático
DT180
DT200R
DT230Lanza
DT250
DT250MX
DT250R
DT350LC
DT350R
DT360
DT400B
DT400MX

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Referencias
«Yamaha Trail 250».240 hitos de la industria automotriz japonesa. Sociedad de Ingenieros Automotrices de Japón,Inc. Consultado el 10 de agosto de 2013.El primer modelo todoterreno [sic] sin concesiones de Yamaha.
Sean Ross (mayo-junio de 2008).«Yamaha DT-1». Clásicos de motos. Consultado el 7 de agosto de 2009 .
«Allanando el camino hacia Yamaha Motor Corporation, EE. UU.».Historia de la fundación de Yamaha. Yamaha Motor Corporation, Estados Unidos. Consultado el 10 de agosto de 2013.La primera motocicleta verdaderamente todoterreno del mundo debutó en 1968 para crear un género completamente nuevo que hoy conocemos como bicicletas de trail.
Salvadori, Clement (febrero de 2010).«Retrospectiva: Yamaha DT400 Enduro: 1975 – 1979».Revista Jinete. Consultado el 11 de agosto de 2013.La DT1 era una excelente motocicleta recién salida de la mesa de dibujo, ya que su motor de dos tiempos con puerto de pistón y cinco puertos proporcionaba el buen gruñido de gama baja que querían los motociclistas.
Clásicos de motocicletas, » Yamaha DT-1 de 1968 «.
Darlington, Mansur (1983). Manual de taller para propietarios de bicicletas de trail Yamaha . Sparkford, inglés: Haynes Pub. Grupo. ISBN 978-0-85696-519-7. OCLC 13648505 .